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51248-MP_FAG 51248-MP進(jìn)口軸承

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51248-MP軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

推力深沟球轴承 51248-MP

根据 DIN 711/ISO 104 标准的主要尺寸,单向,可分离

推力深溝球軸承 51248-MP, 根據(jù) DIN 711/ISO 104 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸,單向,可分離
單向軸向載荷無密封脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
推力深溝球軸承 51248-MP, 根據(jù) DIN 711/ISO 104 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸,單向,可分離
 
d 240  mm 
   
D 340  mm 
   
T 78  mm 
   
 
D1 244  mm 
   
Da max 280  mm 
   
d1 335  mm 
   
da min 300  mm 
   
ra max 2,1  mm 
   
rmin 2,1  mm 
   
 
m 22,9  kg 
  质量
Ca 465000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 1860000  N 
  基本额定静载荷,轴向
M 18 
  最小载荷常量
nG 800  1/min 
  极限转速
Cua 48000  N 
  疲劳极限载荷,轴向


51248-MP 一輛CA6440輕型客車,在行駛了4萬公里后,連續(xù)出現(xiàn)變速器第一軸后軸承(50306#)損壞故障。在排除此故障過程中,幾次拆檢變速器,都未發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象;測(cè)量扭桿彈簧調(diào)整螺絲,高度為42mm,附合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查,也沒發(fā)現(xiàn)問題。只是左邊的扭桿彈簧調(diào)整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞,更換膠墊后,故障排除。 CA6440輕型客車,前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨(dú)立懸架,通過連接桿件與車架和轉(zhuǎn)向節(jié)相連。扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接,下控制

FAG51248-MP軸承 相關(guān)型號(hào)

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