B7024-E-T-P4S_FAG B7024-E-T-P4S進口軸承

您所查找到的FAG B7024-E-T-P4S軸承的類型為主轴轴承尺寸是內徑為:120外徑為:180厚度為:28，軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現貨，獲取FAG B7024-E-T-P4S配合安裝尺寸,安裝尺寸,重量,額定動負荷,載荷,B7024-E-T-P4S極限轉速,游隙,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是FAG軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！訂購電話：0512-62658883

B7024-E-T-P4S軸承結構尺寸參數

主轴轴承 B7024-E-T-P4S
调节，成对或单元安装，接触角 α = 25°，限制公差

主軸軸承 B7024-E-T-P4S, 調節，成對或單元安裝，接觸角 α = 25°，限制公差

d

120 mm

D

180 mm

B

28 mm

a

49 mm

D_{a H12}

169 mm

d_{a h12}

131 mm

r_{1 min}

2 mm

r_{a max}

2 mm

r_{a1 max}

1 mm

r_min

2 mm

m

2,07 kg

质量

C_r

106000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

110000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

6300 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

9500 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

6500 N

疲劳极限载荷，径向

B7024-E-T-P4S 　　軸承套圈經過下料、初期熱處理、車削加工、中期熱處理、磨削加工以后。經過一系列嚴格檢驗后，就進入了超精加工工序。軸承套圈超精加工主要是為了降低軸承套圈溝道或滾道的表面粗糙度，改善軸承套圈溝道或滾道的表面的應力狀態。除非上道工序對應的溝道或滾道磨削后的表面形狀精度較低，軸承套圈超精加工一般不會改變加工面的形狀精度和位置精度。軸承套圈超精加工“是一種用細粒度的磨具對工件施加很小的壓力，并作往復振動和慢速縱向進給運動，以實現微量磨削的一種加工方法”。　　超精加工一種說法是由美國哥賴斯拉公司的維拉斯發明的，當時由于汽車車輪的滾子軸承經常產生異常的振動和噪聲，問