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GE40-KLL-B軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
外球面球轴承 GE40-KLL-B
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| 球面外圈，偏心锁圈定位， 两侧 L 型密封 |
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d
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40
mm
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DSP
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80
mm
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B1
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56,5
mm
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B
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42,9
mm
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C
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21
mm
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C2
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28,1
mm
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Ca
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6,4
mm
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D1
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68,3
mm
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d1
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52,3
mm
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d3 max
|
58
mm
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S
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21,4
mm
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W
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5
mm
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m
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0,75
kg
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Cr
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32500
N
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C0r
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19800
N
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6208
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FAG GE40-KLL-B
1.風(fēng)機軸承技術(shù)要點分析 1.1偏航軸承總成（660ME047） 偏航軸承總成是風(fēng)機及時追蹤風(fēng)向變化的保證。風(fēng)機開始偏轉(zhuǎn)時，偏航加速度ε將產(chǎn)生沖擊力矩M=Iε（I為機艙慣量）。偏航轉(zhuǎn)速Ω越高，產(chǎn)生的加速度ε也越大。由于I非常大，這樣使本來就很大的沖擊力成倍增加。另外，風(fēng)機如果在運動過程中偏轉(zhuǎn)，偏航齒輪上將承受相當(dāng)大的陀螺力矩，容易造成偏航軸承的疲勞失效。 根據(jù)風(fēng)機軸承的受力特點，偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計的四點接觸球軸承，溝道進(jìn)行特別設(shè)計及加工，可以承受大的軸向載荷和力矩載荷。偏航齒輪要選擇合適的材料、模數(shù)、齒面輪廓和硬度，以保證和主動齒輪
