NA4830/LRT15016540_IKO NA4830/LRT15016540進(jìn)口軸承

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NA4830/LRT15016540軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

系列

滾針軸承3
型號(hào)

NA4830/LRT15016540
Boundary dimensions mm
- d
- D
- C
- B
- r _smin(1)
- Fw
- s⁽²⁾
- 150
- 190
- 40
- ─
- 1.1
- 165
- 1.5
Identification number
- NA 49
- NA 69
- NA 48
- TAFI
- TRI
- GTRI
- ─
- ─
- NA 4830
- ─
- ─
- ─
Mass (Ref. )g

2 880
Standard mounting dimensions
- da
- Da
- Min.
- Max.
- Max.
- 156.5
- 163
- 183.5
Standard mounting dimension
- Max.Da
- mm
- 168 000
Basic dynamic load rating
- C
- N
- 446 000
Basic static load rating
- C₀
- N
- 2 500
Allowable rotational
- speed( 3)
- rpm
- LRT 15016540
Assembled inner ring
- 32.jpg
滾針軸承3系列 NA4830/LRT15016540圖片

NA4830/LRT15016540軸承已經(jīng)連續(xù)好幾年，吉利和比亞迪的展臺(tái)都是北京車展上最熱鬧的地方，從模仿的豪華車型，到自主研發(fā)的電動(dòng)車，這一路走來，吉利和比亞迪這兩家中國最早的民營汽車制造企業(yè)，李書福借助并購提高中國傳統(tǒng)造車業(yè)的技術(shù)和品牌，而王傳福則與國際同行在新能源汽車?yán)飺屌堋? 在這一系列的事件當(dāng)中，有兩個(gè)人是被提起最多的，分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書福。巧合的是，他們的名字里面都有一個(gè)“福”字。就好像北京奧運(yùn)會(huì)的吉祥物福娃一樣，他們也被人當(dāng)作了中國民營汽車業(yè)的兩個(gè)“福娃”。 &