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53217+U217_INA 53217+U217進口軸承

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53217+U217軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

推力深沟球轴承 53217 + U217

根据 DIN 711/ISO 104 标准的主要尺寸,单向,带球面轴承座圈和座圈,可分离

推力深溝球軸承 53217 + U217, 根據(jù) DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和座圈,可分離
單向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對中無密封脂潤滑油潤滑
推力深溝球軸承 53217 + U217, 根據(jù) DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和座圈,可分離
推力深溝球軸承 53217 + U217, 根據(jù) DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和座圈,可分離
 
d 85  mm 
   
D3 130  mm 
   
T1 37  mm 
   
 
A 52  mm 
   
C 11  mm 
   
D 125  mm 
   
D1 88  mm 
   
D2 105  mm 
   
Da max 105  mm 
   
d1 125  mm 
   
da min 109  mm 
   
R 100  mm 
   
ra max 1  mm 
   
rmin 1  mm 
   
T 33,1  mm 
   
 
  U217 
  型号,座圈
m 1,22  kg 
  质量
m1 0,29  kg 
  质量,座圈
Ca 98000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 250000  N 
  基本额定静载荷,轴向
M 0,38 
  最小载荷常量
nG 2200  1/min 
  极限转速
Cua 10900  N 
  疲劳极限载荷,轴向


53217+U217軸承 如果你乘坐過引進德國技術(shù)建造的上海磁懸浮列車,想必你會對時速高達430公里帶來的風馳電掣的感覺而驚喜。今天我要告訴你,中國首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達23000-27000轉(zhuǎn)/分的磁軸承已在富陽問世。   1月7日,以中國工程院院士王玉明為主任的專家鑒定委員會在富陽宣布:我國磁軸承技術(shù)研發(fā)獲得重大突破,國內(nèi)第一個應(yīng)用磁懸浮技術(shù)的結(jié)晶——基于交叉反饋控制的FS450型分子泵磁軸承,在“中國500強民營企業(yè)”浙江飛虹集團下屬的浙江飛旋科技有限公司研發(fā)成功,從而一舉打破了國外的技術(shù)壟斷,使我國成為繼法國、美國、加拿大、德國等少數(shù)發(fā)達國家之

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