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GAR17-UK_INA GAR17-UK進(jìn)口軸承

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GAR17-UK軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

杆端轴承 GAR17-UK

根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋外螺纹,需维护

桿端軸承 GAR17-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標(biāo)準(zhǔn),帶右旋外螺紋,需維護(hù)
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中動(dòng)轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中無(wú)密封終生潤(rùn)滑,免維護(hù)
桿端軸承 GAR17-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標(biāo)準(zhǔn),帶右旋外螺紋,需維護(hù)
 
d 17  mm 
  公差: 0 / -0,008
d2 46  mm 
   
l2 92  mm 
   
 
  0 - 0,04  mm 
  径向内部游隙
B 14  mm 
  公差: 0 / -0,12
C1 11  mm 
   
D 30  mm 
   
d1 20,7  mm 
   
d3 M16 
   
dK 25  mm 
   
h 69  mm 
   
l1 36  mm 
   
l7 23  mm 
   
r1s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
α 10  ° 
   
 
m 0,19  kg 
  质量
Cr 22400  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 56500  N 
  基本额定静载荷,径向
轴承座的基本额定载荷


INAGAR17-UK軸承 對(duì)于軸承來(lái)說(shuō),都有個(gè)疲勞強(qiáng)度問(wèn)題,有的軸承質(zhì)量好,抗疲勞強(qiáng)度就很高,要是質(zhì)量差的話自然抗疲勞強(qiáng)度就低,那么SKF軸承的抗疲勞強(qiáng)度大不大呢,大到啥子程度呢,我們下面就來(lái)具體介紹一下。 SKF軸承材料在循環(huán)載荷的作用下,即使所受應(yīng)力低于屈服強(qiáng)度也常發(fā)生斷裂,這種現(xiàn)象稱(chēng)為疲勞斷裂。進(jìn)口軸承疲勞斷裂,尤其是高強(qiáng)度進(jìn)口軸承材料的疲勞斷裂,在斷裂之前一般沒(méi)有明顯的塑性變形,難以檢測(cè)和預(yù)防,所以有很大的危險(xiǎn)性。 這點(diǎn)我們必須要注意好了,千萬(wàn)不要讓這些危險(xiǎn)存在,需要及時(shí)的排除這樣的危險(xiǎn)。 &nb

INAGAR17-UK軸承 相關(guān)型號(hào)

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