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GIKL8-PW_INA GIKL8-PW進口軸承

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GIKL8-PW軸承 結構尺寸參數

杆端轴承 GIKL8-PW

根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带左旋内螺纹,需维护

桿端軸承 GIKL8-PW, 根據 DIN ISO 12 240-4 標準,帶左旋內螺紋,需維護
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中動轉角誤差和不對中無密封終生潤滑,免維護
桿端軸承 GIKL8-PW, 根據 DIN ISO 12 240-4 標準,帶左旋內螺紋,需維護
 
d 8  mm 
  轴承座孔径公差:H7 (算术平均值)

公差: +0,015 / 0
d2 24  mm 
   
l4 48  mm 
   
 
  0 - 0,035  mm 
  径向内部游隙
B 12  mm 
  公差: 0 / -0,12
C1 9  mm 
   
D 19  mm 
   
d1 10,3  mm 
   
d3 M8 
   
d4 12,5  mm 
   
d5 16  mm 
   
dK 15,875  mm 
   
h1 36  mm 
   
l3 16  mm 
   
l5 5  mm 
   
l7 13  mm 
   
r1s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
W 14  mm 
   
α 14  ° 
   
 
   
  也相当于 ISO 8 139
m 0,047  kg 
  质量
Cr 12900  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 13100  N 
  基本额定静载荷,径向
轴承座的基本额定载荷


GIKL8-PW 但是傳統的推力軸承就沒有這點功能。最早證明帶溝的組合滾動軸承優點的是內孔研磨心軸的轉動體的使用。使用證明,和傳統航空軸承相比,帶溝的組合滾動軸承可以使旋轉速度增加25%而電流的消耗量也減少10%。 人們還將會設計高速的微型設備的主軸使機床的直徑減少到50um。當然,高速和運轉的精確度以及熱量的慢速減少是分不開的。

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