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GIL25-DO軸承 結構尺寸參數
杆端轴承 GIL25-DO
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| 根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带左旋内螺纹，需维护 |
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d
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25
mm
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d2
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64
mm
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l4
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126
mm
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0,037 - 0,1
mm
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B
|
20
mm
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C1
|
17
mm
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D
|
42
mm
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d1
|
29,3
mm
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d3
|
M24x2
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d4
|
33,5
mm
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d5
|
42
mm
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dK
|
35,5
mm
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h1
|
94
mm
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l3
|
48
mm
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l5
|
12
mm
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l7
|
32
mm
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r1s min
|
0,6
mm
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W
|
36
mm
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α
|
7
°
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m
|
0,64
kg
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Cr
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48000
N
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C0r
|
88200
N
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GIL25-DO
一、航空發動機軸承新材料
1.M50NiL軸承鋼
從1955年到1980年25年間，航空發動機軸承的轉速穩定增長，dn值已達到近2.5百萬。進入九十年代，航空發動機的高速和高溫對滾動軸承提出了更高的要求。然而，現有的軸承鋼，即使是專用的耐高溫軸承鋼，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種，如CRB-7和GB-42，在明顯高于目前發動機軸承的溫度下仍能正常工作。但還有一個重要的制約因素，這就是淬透鋼軸承套圈在
