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NU1010-M1_INA NU1010-M1進口軸承

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NU1010-M1軸承 結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 NU1010-M1

根据 DIN 5412-1 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 可分离, 带保持架

圓柱滾子軸承 NU1010-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
徑向載荷無密封脂潤滑油潤滑
圓柱滾子軸承 NU1010-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
圓柱滾子軸承 NU1010-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
 
d 50  mm 
   
D 80  mm 
   
B 16  mm 
   
 
D1 69,5  mm 
   
Da max 75  mm 
   
da max 57  mm 
   
da min 53  mm 
   
db min 59  mm 
   
E 72,5  mm 
   
F 57,5  mm 
   
r1 min 0,6  mm 
   
ra max 1  mm 
   
ra1 max 0,6  mm 
   
rmin 1  mm 
   
s 2,1  mm 
  距离中心位置的轴向偏移
 
m 0,305  kg 
  质量
Cr 42500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 41500  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 15000  1/min 
  极限转速
nB 7400  1/min 
  参考速度
Cur 5300  N 
  疲劳极限载荷,径向


INA NU1010-M1 1.刮傷(二體磨粒磨損)  與軸徑一起運動的硬顆粒與摩擦表面接觸,這是顆粒與金屬表面的接觸應力較低,它們在軸瓦表面上劃出線狀傷痕;半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會劃出線狀傷痕,均稱為刮傷。刮傷屬二體磨粒磨損,線狀傷痕的方向與軸徑運動方向一致。  潤滑油膜破裂,軸徑表面的輪轂峰也將會刮傷軸瓦,出現許多線狀傷痕,它也是二體磨粒磨損。  硬顆粒嵌入軸瓦表面又脫落,造成點狀傷痕的刮傷。  上述的顆粒多半是鐵末和砂粒。  刮傷導致摩擦副表面粗糙化,從而降低了潤滑油膜的承載能力,并且會形成新的可以刮傷摩擦表面的硬顆粒和輪轂峰,造成惡性循環。  2.(三體)磨粒磨損

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