LM814849/10_KOYO LM814849/10進口軸承
您所查找到的KOYO LM814849/10軸承的類型為 圓錐滾子軸承尺寸是內徑為:77.788外徑為:117.475厚度為:25.4，軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現貨，獲取KOYO LM814849/10配合安裝尺寸,安裝尺寸,重量,額定動負荷,載荷,LM814849/10極限轉速,游隙,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是KOYO軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！ 訂購電話：0512-62658883
KOYOLM814849/10軸承 樣本圖紙
LM814849/10軸承 結構尺寸參數
- d(內徑):77.788mm
- OD(外徑):117.475mm
- T(厚度):25.4mm
- B(厚度):25.4mm
- r(最小):3.6
- r1(最小):3.2
- Cr(額定動載荷):101kN
- Cor(額定靜載荷):166kN
- Grease(脂潤滑):3100rpm
- Oil(油潤滑):4100rpm
- b_type(類別):圓錐滾子軸承
- s_type(備注):英制單列圓錐滾子軸承
LM814849/10 軸承套圈經過下料、初期熱處理、車削加工、中期熱處理、磨削加工以后。經過一系列嚴格檢驗后，就進入了超精加工工序。軸承套圈超精加工主要是為了降低軸承套圈溝道或滾道的表面粗糙度，改善軸承套圈溝道或滾道的表面的應力狀態。除非上道工序對應的溝道或滾道磨削后的表面形狀精度較低，軸承套圈超精加工一般不會改變加工面的形狀精度和位置精度。軸承套圈超精加工“是一種用細粒度的磨具對工件施加很小的壓力，并作往復振動和慢速縱向進給運動，以實現微量磨削的一種加工方法”。 超精加工一種說法是由美國哥賴斯拉公司的維拉斯發明的，當時由于汽車車輪的滾子軸承經常產生異常的振動和噪聲，問