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21315-E1-K+H315軸承 結構尺寸參數
调心滚子轴承 21315-E1-K + H315
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| 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套 |
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 组件 |
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d1H
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65
mm
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D
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160
mm
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B
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37
mm
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Ba min
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5
mm
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c
|
15
mm
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D1
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135,2
mm
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Da max
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148
mm
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Dm
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98
mm
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d
|
75
mm
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d2
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99,7
mm
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da max
|
99
mm
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db min
|
80
mm
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ds
|
3,2
mm
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l
|
55
mm
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ns
|
6,5
mm
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ra max
|
2,1
mm
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rmin
|
2,1
mm
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H315
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m
|
2,86
kg
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m1
|
0,84
kg
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Cr
|
305000
N
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e
|
0,22
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Y1
|
3,04
|
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|
Y2
|
4,53
|
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C0r
|
325000
N
|
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Y0
|
2,97
|
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|
nG
|
4800
1/min
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|
nB
|
3750
1/min
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|
Cur
|
38500
N
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21315-E1-K+H315軸承
1.氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。不清除氧化鈹會影響車加工�！ �2.脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度�！ �3.過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來消除。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。過燒無法補救�！ �4.出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。加熱引起金相組織的先后變
