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231/530-K-MB+H31/530軸承 結構尺寸參數

调心滚子轴承 231/530-K-MB + H31/530

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套

组件
調心滾子軸承 231/530-K-MB + H31/530, 根據 DIN 635-2 標準的主要尺寸, 帶錐孔和緊定套
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中動轉角誤差和不對中無密封脂潤滑油潤滑
調心滾子軸承 231/530-K-MB + H31/530, 根據 DIN 635-2 標準的主要尺寸, 帶錐孔和緊定套
 
d1H 500  mm 
   
D 870  mm 
   
B 272  mm 
   
 
Ba min 18  mm 
   
c 80  mm 
   
c1 102  mm 
   
D1 756,3  mm 
   
Da max 838  mm 
   
Dm 670  mm 
   
d 530  mm 
   
da max 609  mm 
   
db min 558  mm 
   
ds 12,5  mm 
   
l 364  mm 
   
ns 23,5  mm 
   
ra max 6  mm 
   
rmin 7,5  mm 
   
 
  H31/530 
  质量,紧定套
m 643  kg 
  质量
m1 161  kg 
  质量,紧定套
Cr 7350000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,32 
   
Y1 2,12 
   
Y2 3,15 
   
C0r 15300000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 2,07 
   
nG 560  1/min 
  极限转速
nB 325  1/min 
  参考速度
Cur 670000  N 
  疲劳极限载荷,径向


231/530-K-MB+H31/530 一輛CA6440輕型客車,在行駛了4萬公里后,連續出現變速器第一軸后軸承(50306#)損壞故障。在排除此故障過程中,幾次拆檢變速器,都未發現異常現象;測量扭桿彈簧調整螺絲,高度為42mm,附合規定標準;檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查,也沒發現問題。只是左邊的扭桿彈簧調整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞,更換膠墊后,故障排除。 CA6440輕型客車,前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨立懸架,通過連接桿件與車架和轉向節相連。扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接,下控制

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