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54315+U315_FAG 54315+U315進口軸承

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54315+U315軸承 結構尺寸參數

推力深沟球轴承 54315 + U315

根据 DIN 711/ISO 104 标准的主要尺寸,单向,带球面轴承座圈和一个或两个座圈,可分离

推力深溝球軸承 54315 + U315, 根據 DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和一個或兩個座圈,可分離
單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中無密封脂潤滑油潤滑
推力深溝球軸承 54315 + U315, 根據 DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和一個或兩個座圈,可分離
推力深溝球軸承 54315 + U315, 根據 DIN 711/ISO 104 標準的主要尺寸,單向,帶球面軸承座圈和一個或兩個座圈,可分離
 
d 60  mm 
   
D3 140  mm 
   
T3 95  mm 
   
 
A 32,5  mm 
   
B 18  mm 
   
C 15  mm 
   
D 135  mm 
   
D1 77  mm 
   
D2 105  mm 
   
Da max 105  mm 
   
da max 75  mm 
   
R 100  mm 
   
r1 min 1  mm 
   
ra max 1,5  mm 
   
ra1 max 1  mm 
   
rmin 1,5  mm 
   
T2 87,2  mm 
   
 
  U315 
  型号,座圈
m 5,92  kg 
  质量
m1 0,544  kg 
  质量,座圈
Ca 163000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 360000  N 
  基本额定静载荷,轴向
M 0,75 
  最小载荷常量
nG 3800  1/min 
  极限转速
Cua 15400  N 
  疲劳极限载荷,轴向


FAG 54315+U315 曲軸IKO軸承異響主要為間隙引起的,如下我們從幾個方面來說說這個問題。   現象:   1)一般情況下發動機運轉穩定時并無聲響,當發動機運轉速度突然變化時發出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲,同時伴有振動現象。   2)發動機負荷變化時,響聲明顯。轉速越高,響聲越大。響聲大了是不好的,現在的軸承質量還是很不錯的,特別是瑞典的IKO軸承質量是最好的,但也會出現一些問題,所以我們也需要注意了,一些IKO汽車曲軸軸承也會出現異常聲音,這樣我們就需要注意檢查問題的根本所在,很多開著汽車的時候就會遇到這樣的情況,要是一點都不懂的話,那是很麻煩的,開汽車的人一般需要熟悉一些機械方面

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