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HSS71910-C-T-P4S_FAG HSS71910-C-T-P4S進口軸承

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HSS71910-C-T-P4S軸承 結構尺寸參數

主轴轴承 HSS71910-C-T-P4S

调节,成对安装,接触角 α = 15°,两侧唇密封,非接触,加严公差

主軸軸承 HSS71910-C-T-P4S, 調節,成對安裝,接觸角 α = 15°,兩側唇密封,非接觸,加嚴公差
徑向載荷單向軸向載荷雙側密封終生潤滑,免維護脂潤滑
主軸軸承 HSS71910-C-T-P4S, 調節,成對安裝,接觸角 α = 15°,兩側唇密封,非接觸,加嚴公差
主軸軸承 HSS71910-C-T-P4S, 調節,成對安裝,接觸角 α = 15°,兩側唇密封,非接觸,加嚴公差
 
d 50  mm 
   
D 72  mm 
   
B 12  mm 
   
 
a 14  mm 
   
Da H12 65,5  mm 
   
da h12 56  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
rmin 0,6  mm 
   
 
m 0,15  kg 
  质量
Cr 10400  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 10200  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 22000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
Cur 670  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAGHSS71910-C-T-P4S軸承 一輛CA6440輕型客車,在行駛了4萬公里后,連續出現變速器第一軸后軸承(50306#)損壞故障。在排除此故障過程中,幾次拆檢變速器,都未發現異常現象;測量扭桿彈簧調整螺絲,高度為42mm,附合規定標準;檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查,也沒發現問題。只是左邊的扭桿彈簧調整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞,更換膠墊后,故障排除。 CA6440輕型客車,前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨立懸架,通過連接桿件與車架和轉向節相連。扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接,下控制

FAGHSS71910-C-T-P4S軸承 相關型號

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