N1038-K-M1-SP_FAG N1038-K-M1-SP進口軸承

您所查找到的FAG N1038-K-M1-SP軸承的類型為圆柱滚子轴承尺寸是內徑為:190外徑為:290厚度為:46，軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現貨，獲取FAG N1038-K-M1-SP游隙尺寸,游隙尺寸表,滾子粒數,N1038-K-M1-SP報價,價格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是FAG軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！訂購電話：0512-62658883

N1038-K-M1-SP軸承結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 N1038-K-M1-SP
浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

圓柱滾子軸承 N1038-K-M1-SP, 浮動軸承，帶錐孔，錐度 1:12，可分離，帶保持架，減少的徑向內部游隙，加嚴公差

d

190 mm

D

290 mm

B

46 mm

D_{a max}

280 mm

D_{b min}

268 mm

d₁

224,1 mm

d_{a min}

200,5 mm

E

265 mm

r_{a max}

2 mm

r_min

2,1 mm

s

6,8 mm

距离中心位置的轴向偏移

m

10,6 kg

质量

C_r

365000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

550000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

2800 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

0 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

76000 N

疲劳极限载荷，径向

FAG N1038-K-M1-SP 一臺發動機上的滑動軸承有很多種，無論是襯套還是軸瓦都屬于滑動軸承。為了保證發動機的運轉精度，這些滑動軸承的運轉間隙要求也是很高的。發動機滑動軸承的故障原因都可以歸根于：潤滑臨界狀態和引起破壞運轉間隙的任何干擾及破壞油膜的任何物質。例如安裝調整不準確、零件有磕碰損傷和清潔度差、使用方法不正確、有害的化學反應等，都會導致滑動軸承的損壞。根據美國康明斯發動機故障分析一書中統計，造成滑動軸承損壞的主要原因有四個方面。這四個方面分別占故障的百分比如下：1、由于清潔方面造成的損壞為45％；