NA4830/LRT15016540_IKO NA4830/LRT15016540進口軸承
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NA4830/LRT15016540軸承 結構尺寸參數
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系列滾針軸承3
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型號NA4830/LRT15016540
-
Boundary dimensions mm
- d
- D
- C
- B
- r smin(1)
- Fw
- s(2)
- 150
- 190
- 40
- ─
- 1.1
- 165
- 1.5
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Identification number
- NA 49
- NA 69
- NA 48
- TAFI
- TRI
- GTRI
- ─
- ─
- NA 4830
- ─
- ─
- ─
-
Mass (Ref. )g2 880
-
Standard mounting dimensions
- da
- Da
- Min.
- Max.
- Max.
- 156.5
- 163
- 183.5
-
Standard mounting dimension
- Max.Da
- mm
- 168 000
-
Basic dynamic load rating
- C
- N
- 446 000
-
Basic static load rating
- C0
- N
- 2 500
-
Allowable rotational
- speed( 3)
- rpm
- LRT 15016540
-
Assembled inner ring
- 32.jpg
- 滾針軸承3系列 NA4830/LRT15016540圖片
NA4830/LRT15016540軸承 已經連續好幾年，吉利和比亞迪的展臺都是北京車展上最熱鬧的地方，從模仿的豪華車型，到自主研發的電動車，這一路走來，吉利和比亞迪這兩家中國最早的民營汽車制造企業，李書福借助并購提高中國傳統造車業的技術和品牌，而王傳福則與國際同行在新能源汽車里搶跑。 在這一系列的事件當中，有兩個人是被提起最多的，分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書福。巧合的是，他們的名字里面都有一個“福”字。就好像北京奧運會的吉祥物福娃一樣，他們也被人當作了中國民營汽車業的兩個“福娃”。 &