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3217_INA 3217進(jìn)口軸承

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3217軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

角接触球轴承 3217

根据 DIN 628-3 标准的主要尺寸,双列,带填球槽,接触角 α = 35°

角接觸球軸承 3217, 根據(jù) DIN 628-3 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸,雙列,帶填球槽,接觸角 α = 35°
徑向載荷單向軸向載荷無(wú)密封脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
角接觸球軸承 3217, 根據(jù) DIN 628-3 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸,雙列,帶填球槽,接觸角 α = 35°
 
d 85  mm 
   
D 150  mm 
   
B 49,2  mm 
   
 
a 106  mm 
   
D1 135,1  mm 
   
Da max 139  mm 
   
d1 108,5  mm 
   
da min 96  mm 
   
ra max 2  mm 
   
rmin 2  mm 
   
 
m 3,44  kg 
  质量
Cr 112000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 150000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 3800  1/min 
  极限转速
nB 4850  1/min 
  参考速度
Cur 7200  N 
  疲劳极限载荷,径向


3217 “磨損”是危害汽車健康的殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì),80%的汽車故障源于汽車內(nèi)部保養(yǎng)不足,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損,出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗升高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車抖、燒機(jī)油等現(xiàn)象,影響車輛的正常行駛。而由北京大學(xué)留美博士李正孝教授研發(fā)的納米潤(rùn)滑油添加劑提供了有效的減小磨損的方案。 “磨損”是危害汽車健康的殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì),80%的汽車故障源于汽車內(nèi)部保養(yǎng)不足,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損,出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗升高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車抖、燒機(jī)油等現(xiàn)象,影響車輛的正常行駛。而由北京大

INA3217軸承 相關(guān)型號(hào)

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