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GAL30-DO_INA GAL30-DO進口軸承

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GAL30-DO軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

杆端轴承 GAL30-DO

根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带左旋外螺纹,需维护

桿端軸承 GAL30-DO, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標準,帶左旋外螺紋,需維護
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對中動轉(zhuǎn)角誤差和不對中無密封脂潤滑
桿端軸承 GAL30-DO, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標準,帶左旋外螺紋,需維護
 
d 30  mm 
  公差: 0 / -0,01
d2 73  mm 
   
l2 146,5  mm 
   
 
  0,037 - 0,1  mm 
  径向内部游隙
CN
B 22  mm 
  公差: 0 / -0,12
C1 19  mm 
   
D 47  mm 
   
d1 34,2  mm 
   
d3 M30x2 
   
dK 40,7  mm 
   
h 110  mm 
   
l1 65  mm 
   
l7 37  mm 
   
r1s min 0,6  mm 
  倒角尺寸
α 6  ° 
   
 
m 0,89  kg 
  质量
Cr 62000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 119000  N 
  基本额定静载荷,径向
轴承座的基本额定载荷


INA GAL30-DO 一輛CA6440輕型客車,在行駛了4萬公里后,連續(xù)出現(xiàn)變速器第一軸后軸承(50306#)損壞故障。在排除此故障過程中,幾次拆檢變速器,都未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象;測量扭桿彈簧調(diào)整螺絲,高度為42mm,附合規(guī)定標準;檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查,也沒發(fā)現(xiàn)問題。只是左邊的扭桿彈簧調(diào)整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞,更換膠墊后,故障排除。 CA6440輕型客車,前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨立懸架,通過連接桿件與車架和轉(zhuǎn)向節(jié)相連。扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接,下控制

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