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GE60-KRR-B-FA101_INA GE60-KRR-B-FA101進口軸承

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GE60-KRR-B-FA101軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

外球面球轴承 GE60-KRR-B-FA101

球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 R 型密封,使用温度从 -40°C 到 180°C

外球面球軸承 GE60-KRR-B-FA101, 球面外圈,偏心鎖圈定位, 兩側(cè) R 型密封,使用溫度從 -40°C 到 180°C
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對中雙側(cè)密封終生潤滑,免維護脂潤滑
 
d 60  mm 
   
DSP 110  mm 
   
B1 77,9  mm 
   
 
B 61,9  mm 
   
C 24  mm 
   
C2 29  mm 
   
Ca 7,2  mm 
   
D1 94,5  mm 
   
d1 76,5  mm 
   
d3 max 84  mm 
   
S 31  mm 
   
W 5  mm 
   
 
m 1,8  kg 
  质量
Cr 52000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 36000  N 
  基本额定静载荷,径向
  6212 
  相关轴承决定当量载荷。


GE60-KRR-B-FA101   一臺CB14RHH日本實力載重貨車,發(fā)動機型號為日本尼桑NE6,行駛30萬公里時由于潤滑油原因引起第二缸連桿瓦燒蝕,經(jīng)探傷儀探測曲軸未見傷痕,曲軸加大校正后修復(fù)發(fā)動機。行駛2萬公里左右時,曲軸在第三缸連桿軸頸與第四道主軸頸聯(lián)節(jié)處斷裂,我們認為是交通道路較差,曲軸加大后不能承受額定載重工作,而貨車經(jīng)常是額定載貨甚至超載工作造成的。因此再更換一條新曲軸,行駛2萬多公里后曲軸又在第二缸連桿軸頸與第三道主軸頸聯(lián)節(jié)處斷裂,這次事故引起我們的重視。   1曲軸斷裂的原因   曲軸斷裂的原因歸納起來一般情況有如下幾點:   超載行駛,發(fā)

INAGE60-KRR-B-FA101軸承 相關(guān)型號

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