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GE60-KRR-B-FA101_INA GE60-KRR-B-FA101進口軸承

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GE60-KRR-B-FA101軸承 結構尺寸參數

外球面球轴承 GE60-KRR-B-FA101

球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 R 型密封,使用温度从 -40°C 到 180°C

外球面球軸承 GE60-KRR-B-FA101, 球面外圈,偏心鎖圈定位, 兩側 R 型密封,使用溫度從 -40°C 到 180°C
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中雙側密封終生潤滑,免維護脂潤滑
 
d 60  mm 
   
DSP 110  mm 
   
B1 77,9  mm 
   
 
B 61,9  mm 
   
C 24  mm 
   
C2 29  mm 
   
Ca 7,2  mm 
   
D1 94,5  mm 
   
d1 76,5  mm 
   
d3 max 84  mm 
   
S 31  mm 
   
W 5  mm 
   
 
m 1,8  kg 
  质量
Cr 52000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 36000  N 
  基本额定静载荷,径向
  6212 
  相关轴承决定当量载荷。


GE60-KRR-B-FA101   一臺CB14RHH日本實力載重貨車,發動機型號為日本尼桑NE6,行駛30萬公里時由于潤滑油原因引起第二缸連桿瓦燒蝕,經探傷儀探測曲軸未見傷痕,曲軸加大校正后修復發動機。行駛2萬公里左右時,曲軸在第三缸連桿軸頸與第四道主軸頸聯節處斷裂,我們認為是交通道路較差,曲軸加大后不能承受額定載重工作,而貨車經常是額定載貨甚至超載工作造成的。因此再更換一條新曲軸,行駛2萬多公里后曲軸又在第二缸連桿軸頸與第三道主軸頸聯節處斷裂,這次事故引起我們的重視。   1曲軸斷裂的原因   曲軸斷裂的原因歸納起來一般情況有如下幾點:   超載行駛,發

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