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GIKL8-PW軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
杆端轴承 GIKL8-PW
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| 根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带左旋内螺纹，需维护 |
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d
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8
mm
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轴承座孔径公差：H7 (算术平均值)
公差: +0,015 / 0 |
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d2
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24
mm
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l4
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48
mm
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0 - 0,035
mm
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B
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12
mm
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C1
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9
mm
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D
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19
mm
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d1
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10,3
mm
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d3
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M8
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d4
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12,5
mm
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d5
|
16
mm
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dK
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15,875
mm
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h1
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36
mm
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l3
|
16
mm
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l5
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5
mm
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l7
|
13
mm
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r1s min
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0,3
mm
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W
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14
mm
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α
|
14
°
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m
|
0,047
kg
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Cr
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12900
N
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C0r
|
13100
N
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GIKL8-PW
但是傳統(tǒng)的推力軸承就沒有這點(diǎn)功能。最早證明帶溝的組合滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)的是內(nèi)孔研磨心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)體的使用。使用證明，和傳統(tǒng)航空軸承相比，帶溝的組合滾動(dòng)軸承可以使旋轉(zhuǎn)速度增加25%而電流的消耗量也減少10%。 人們還將會(huì)設(shè)計(jì)高速的微型設(shè)備的主軸使機(jī)床的直徑減少到50um。當(dāng)然，高速和運(yùn)轉(zhuǎn)的精確度以及熱量的慢速減少是分不開的。
