TA4530Z/TAM4530/IRT4030_IKO TA4530Z/TAM4530/IRT4030進口軸承
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TA4530Z/TAM4530/IRT4030軸承 結構尺寸參數
-
系列沖壓滾針軸承3
-
型號TA4530Z/TAM4530/IRT4030
-
Boundarydimensions mm
- Fw
- D
- C
- t1
- Max.
- 45
- 55
- 30
- 3.4
-
Identification number
- Standard
- Mass (Ref. )g
- Closedend
- Mass (Ref. )g
- Standard
- Mass (Ref. )g
- Closed end
- Mass (Ref. )g
- Greaseretained
- Mass (Ref. )g
- TA 4530 Z
- 122
- TAM 4530
- 135
- ─
- ─
- ─
- ─
- ─
- ─
-
Standard mountingdimensions mm
- Shaft dia.
- Housing bore dia.
- h6
- J7
- N7
- Max
- Min
- Max
- Min
- Max
- Min
- 45.000
- 44.984
- 55.018
- 54.988
- ─
- ─
-
Basic dynamic loadrating
- C
- N
- 47700
-
Basic static loadrating
- C0
- N
- 96600
-
Allowable rotational
- speed( 1)
- rpm
- 7 500
-
Assembled inner ring
- IRT 4030
- 沖壓滾針軸承3系列 TA4530Z/TAM4530/IRT4030圖片
IKOTA4530Z/TAM4530/IRT4030軸承 日本精工（NSK）開發出了為自動變速箱（AT）推力滾針軸承所用，在嚴酷潤滑環境下也有長壽命的墊圈。在實現小型輕量化的同時，還適應于潤滑油粘度降低、潤滑環境趨于嚴峻的情況。 為了提高燃效、降低變速震動和提高動力傳輸效率，多級AT的采用在不斷增加。多級AT為了減輕攪拌阻力，提高傳輸效率，多使用粘度低的潤滑油。而粘度低的話，滾柱與墊圈之間就難以形成油膜。這樣，滾柱就會滑動，與墊圈發生金屬接觸，從而使墊圈很快破損。另外，混合動力車（HEV）在僅用馬達行駛時，油