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GIR35-UK-2RS軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
杆端轴承 GIR35-UK-2RS
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| 根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带右旋内螺纹，免维护，两侧唇密封 |
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d
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35
mm
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d2
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82
mm
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l4
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166
mm
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0 - 0,05
mm
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B
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25
mm
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C1
|
21
mm
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D
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55
mm
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d1
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39,7
mm
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d3
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M36x3
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d4
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47
mm
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d5
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58
mm
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dK
|
47
mm
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h1
|
125
mm
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l3
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60
mm
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l5
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15
mm
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l7
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42
mm
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r1s min
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0,6
mm
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W
|
50
mm
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α
|
6
°
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m
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1,3
kg
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Cr
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210000
N
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C0r
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159000
N
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基本额定静载荷，径向
轴承座的基本额定载荷
杆端轴承使用 ELGOGLIDE® 滑动材料, 轴承座的基本额定静载荷 C 0r 小于轴承的基本额定动载荷C r。 |
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FAG GIR35-UK-2RS
1．機(jī)械損傷嚴(yán)重時(shí)在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，F(xiàn)AG進(jìn)口軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是FAG進(jìn)口軸承外表難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。2．軸承穴蝕外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)FAG進(jìn)口軸承在氣缸壓力沖擊載荷)反復(fù)作用下。局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然
