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K68X74X35-ZW軸承 結構尺寸參數
滚针及保持架组件 K68X74X35-ZW
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| 根据 DIN 5405-1/ ISO 3030 标准，双列 |
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Fw
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68
mm
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Ew
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74
mm
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Bc
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35
mm
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m
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120
g
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Cr
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48500
N
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C0r
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125000
N
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Cur
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17200
N
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nG
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6900
1/min
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nB
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4450
1/min
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FAG K68X74X35-ZW
現在國內很多車型的汽油發動機都應用了廢氣渦輪增壓器技術，這項技術不僅可以提高功率，還可以增大扭矩，但是具有這種結構的發動機在使用時應注意一些問題，否則會造成渦輪增壓器的過早損壞。 首先說說渦輪增壓器的大概結構原理。
廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行
