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G1108-KRR-B-AS2/V軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
外球面球轴承 G1108-KRR-B-AS2/V
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| 球面外圈，偏心锁圈定位， 两侧 R 型密封，英制孔 |
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d
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1 1/2
inch
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d
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38,100
mm
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DSP
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3,1496
inch
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DSP
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80
mm
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B1
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2,224
inch
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B1
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56,5
mm
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B
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1,689
inch
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C
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0,827
inch
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C2
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0,925
inch
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Ca
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0,252
inch
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D1
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2,689
inch
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d1
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2,059
inch
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d3
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2,283
inch
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S
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0,843
inch
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W
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3/16
inch
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m
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1,76
lbs
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Cr
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7300
lbf
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Cr
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32500
N
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C0r
|
4450
lbf
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C0r
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19800
N
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6208
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INA G1108-KRR-B-AS2/V
1、接觸疲勞失效 接觸疲勞失效系指INA進(jìn)口軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。 2、磨損失效 磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起INA軸承零件逐漸損壞，并最終導(dǎo)致軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響
