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SKE17-204-KRR-B_INA SKE17-204-KRR-B進(jìn)口軸承

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SKE17-204-KRR-B軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

外球面球轴承 SKE17-204-KRR-B

球面外圈,内圈带六角形孔,两侧 R 型密封

外球面球軸承 SKE17-204-KRR-B, 球面外圈,內(nèi)圈帶六角形孔,兩側(cè) R 型密封
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中雙側(cè)密封終生潤(rùn)滑,免維護(hù)脂潤(rùn)滑
 
d 17,0000  mm 
  公差: +0,15 / +0,00
DSP 47  mm 
   
B 17,7  mm 
   
 
C 14  mm 
   
d1 28,7  mm 
   
F 20,2  mm 
   
r 0,13  mm 
   
 
m 0,12  kg 
  质量
nG Fett 900  1/min 
  脂润滑时的极限转速
Cr 12800  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N 
  基本额定静载荷,径向
  6204 
  相关轴承决定当量载荷。


INASKE17-204-KRR-B軸承 作為世界頂級(jí)IKO進(jìn)口軸承來(lái)說(shuō),應(yīng)用非常廣泛。每一種行業(yè),其損壞的特點(diǎn)也不同。今天我們就看看發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的損壞特點(diǎn)。   (1)、機(jī)械損傷  滑動(dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕,嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷;一般情況下,接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。造成IKO進(jìn)口軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞! (2)、軸承穴蝕  滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下,表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,局部喪失變形能力,逐步形成紋并不斷擴(kuò)展,然后隨著磨屑的脫落,在受載表面層形成穴。一

INASKE17-204-KRR-B軸承 相關(guān)型號(hào)

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